Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Сентябрь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 32 фотоизображений на 7 страницах. Выведено: с 21 по 25 фотоизображение.
Переход с Р50 на Р65 или наоборот Тема: Накладка
Там тоже полоска приварена, но её на фотографии не видно
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 32 фотоизображений на 7 страницах. Выведено: с 21 по 25 фотоизображение.
Подкладки под рельс Р - 43 Тема: Резиновые это прокладки
Так это же прокладки если резиновые, а не подкладки
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 32 фотоизображений на 7 страницах. Выведено: с 21 по 25 фотоизображение.
Дрезина ДГКУ-3294, Киев Тема: ДГКУ
Подскажите характеристику двигателя от ней кто нибудь, в ней случайно не МАЗовский двигатель стоит?
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 32 фотоизображений на 7 страницах. Выведено: с 21 по 25 фотоизображение.
Мост через реку Радушь Тема: - - -
Сейчас состав поезда состоит из Тепловоза ТЭМ или ЧМЭЗТ и одного пассажирского вагона. Курсирует сейчас в 5:15 с утра в Жуковку и из Жуковки обратно в Клетню в 17:45, раньше курсировал по три раза помимо этого вывозится из посёлка Клетня лес Скорость тепловоза на этой ветке максимум 25 км в час, так как ветка находится в аварийном состоянии (Изношенные рельсы, крадут и сдают на металл скрепления (подкладки, противоугоны). Вот отрывок из страницы сайта администрации Брянской Области:На малодеятельной линии Жуковка - Клетня убытки от пригородных перевозок самые низкие из всех малодеятельных линий в Брянской области и составят по году около 400 тыс. рублей. По мнению В.Ющенко, для обеспечения транспортного обслуживания удаленных от асфальтированных автодорог населенных пунктов Белоглавая (проживает 69 человек), Тенишево (43 человека), Силеевки (12 человек) и Погарь (2 человека) целесообразно сохранить движение пригородного поезда. Убытки предлагается возместить из областного и районных бюджетов.
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  7  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 32 фотоизображений на 7 страницах. Выведено: с 21 по 25 фотоизображение.
Подкладки под рельс Р - 43 Тема: Резиновые?
А разве такие есть?
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования