Тема: Соболев
Вы в очередной раз подтверждаете свое звание липового знатока тягового подвижного состава. 3-х осная тележка пассажирского электровоза уже существует, как это ни странно. Может Вы не в курсе но 25 машин серии ЭП2К ходит на трехосных тележках.
А насчет исторических исследований. Флаг Вам на башню. Пишите, это единственное, что Вы умеете делать. Жаль что правдиво Вы писАть не умеете, ну или не желаете.
Тема: Знатоки, блин :evil:
Задолбали уже, ну честное слово. Особенно некоторые знатоки. Как Вы можете судить о машине не работая на ней? Спрашивают они, видите ли. Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Одному машина нравится, другому нет. Опять же не забывайте, что люди консервативны.
Для многих ВЛ10 ну очень отличный электровоз. А когда ТЧ-7 Окт.ж.д. пересаживалось с ВЛ23 на ВЛ10, то 80% машинистов плевались от "червонцев".
Вы многие вспоминаете "старые, добрые" ЧСы? Но почему то никто не вспомнит, что, любимый многими, ЧС2т чуть ли не подпрыгивает на рельсах при работе компрессоров. Когда при работе тех же МК пульт по кабине гуляет. Когда во время движения в кабине все звенит и дребезжит. Когда при скорости более 60 км/ч создается впечатление что едешь на тыгдымском коне, в кресле не возможно сидеть. Почему на ЧС2т это не замечают, а на ЭП1М замечают?
Ну может хватит, а? Может хватит рассуждать о том, в чем Вы не разбираетесь. Хватит хаить электровоз только потому, что он новый и выпущен в РОССИИ.
Если Вам не нравится сделайте что-нибудь лучше. Покажите всем как надо разрабатывать пассажирские или грузовые электровозы. В первую очередь это относится к Соболеву, который 74-й. Так называемому знатоку локомотивов.
Кстати, наши КАМАЗы в очередной раз выиграли ралли Париж - Дакар. Оставив в глубокой ж... иномарки
PS Wikt100, при всем моем уважении к Вам, я не понимаю откуда Вы можете знать что ЭП1/ЭП1М дерьмо? Вы же на них не работали.
