Тема: Начну с конца:
Про лок. бригады я ничего не говорил. Реакции в поезде с электровозом ЭП10 возникают по объективным причинам и часто не по вине машинистов.
В течении чуть меньше, чем недели с Казанского вокзала ежедневно отправлялось по 4 электровоза ЭП10: два в Адлер, два - в Мичуринск. При этом за неделю произошли отказы на четырех электровозах. Это далеко не "почти все электровозы", как Вы сказали.
Исходя из этого можете посчитать, сколько раз электровоз доехал до места назначения (можно даже в процентном соотношении)))
Предыдущий ответ по ЭП2К не принимаю. ЭП2К, в отличие от ЭП10 не является "пионерным" образцом. И те машины, которые сейчас стоят в Барабинске, стоят уже гооораздо дольше, чем ЭП10, которые выпускались второй партией.
