Тема: Иван Андреев Тимаков мой друг, с его точкой зрения соглашусь больше,чем с вашей,Алексей не один год на железной дороге проработал,к эксплуатации и ремонту подвижного состава имеет прямое отношение.
Тема: Strannik
Про Рязань: http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=96550
на Рязани-2 имеются оба напряжения - это станция стыкования
Причем Рязань-2 – часть специфического узла стыкования Рязань/Рыбное. Грузовые поезда на Ряжско-Мичуринское направление меняют локомотивы по Рыбному, а пассажирские – по Рязани-2; для грузового движения имеется специальная 2-путка переменного тока от Рыбного до Рязани-2.
Про эп10:
Локомотивные бригады не особо стремятся работать на нем,начинка вся электронная,если модуль перегреется или замерзмнет,локомотив не поедет,а для замены,сами понимаете нужно время.
Тема: брянская восьмидесятка в Рязани
Редко когда вл80т или вл80с,заходят на ст.Рязань-2,в основном грузовое движение проходит по ст.Рязань-1 в сторону Рыбного и в сторону Сасово,редкое фото
Тема: Иван Андреев
Про 2ТЭ25А согласен,но это далеко не единственный локомотив требующий доработки...
Про эп10 куча примеров и фактов,поинтересуйтесь.
Эмоции не выплескиваю,"что некто, не будем тыкать в него пальцами",не надо тыкать,Тимаков все правильно писал,а тут началось:
"И что, уважаемый простой машинист 2-го класса, работавший в своё время в ремонте, Вы считаете, что Вам не под силу окжется, буде ВЫ снова, окажетесь в ремонте, чинить соврменную технику? И с чего же это? Знаний не хватает или чего еще? Если знаний, то кто не дает учиться новому?"
Ни кто на вас не набрасывался,вы первым начали спорить...
