Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Май 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 25
26 27 28 29 30 31  
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 432 фотоизображений на 87 страницах. Выведено: с 346 по 350 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 432 фотоизображений на 87 страницах. Выведено: с 346 по 350 фотоизображение.
"Памятное место" Тема: Ну,
система управления асинхронными тяговыми двигателями является закрытой инфомацией любого производителя подвижного состава, а окна нет ))) Поэтому все не так просто, как кажется.
Хорошо. С обзором я в принципе всегда был согласен. Меня просто несколько возмутило (может грубовато звучит имненно слово "возмутило"), что в разговоре о дизайне и внешнем виде электровоза упоминается и о "комфорте и удобстве обслуживания локомотива". Может приведете еще примеры?
 
"Памятное место" Тема: Внешний вид не означает неудобство в эксплуатации.

 

« Первая страница  «  ...  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 432 фотоизображений на 87 страницах. Выведено: с 346 по 350 фотоизображение.
ЧС200-003 VS ЭП2К-002 Тема: Не будут!
ЭП2К, насколько я знаю, на 160 км/ч
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования