Тема: !
Я имел в виду верхнюю платформу, ибо ее в году раз 6 проезжал. По 3 и 4 пунктам полностью согласен и помню все это. Соединительная ветка по 4 пункту и сейчас жива.До сих пор память рисует картину, которую я видел не раз. Подъезжая к Кремлево (часто поезд здесь стоял по непонятным причинам), я с волнением ждал, а не идет ли поезд под ТЭ3 с Павелеца-Сызранского параллельно нашему пути? И частенько, стоя на Певелеце-Тульском (10-15 минут) нас тот поезд догонял и я с удовольствием записывал номер ТЭ3 И длина этого пути была где то километров 7
По первому пункту тоже согласен, была такая соединительная линия, я даже в этот раз по ней на машине немного проехал, осталась щебенка и где-то в зарослях остался согнутый светофор. Но по детству я на нее мало обращал внимания, так как все мое внимание было сосредоточено на противоположной ветке.
А вот 2 пункт меня очень заинтересовал. Все таки нижняя линия была двухпутной! То то я иду и наблюдаю что то похожее на отатки пути! А вот по детству ни капельки не помню этот факт. А вот теперь припоминаю. Как и то, что на Павелеце-Сызранском всегда стояли вагоны, горели светофоры и шла какая то маневровая работа. Так мне хотелось там побывать!
Спасибо Вам за напоминание того, что уже исчезло из моей памяти. И извиняюсь за еще большее кол-во букв
И длина этого пути была где то километров 7
