Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Сентябрь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30          
««« ««    

Панель управления

« Первая страница  «  ...  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 391 по 395 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 391 по 395 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 391 по 395 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 391 по 395 фотоизображение.« Первая страница  «  ...  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  ...  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 1185 фотоизображений на 237 страницах. Выведено: с 391 по 395 фотоизображение.
Никому не нужный... Тема: дело в начальстве, которое сапсаны покупает, а наши разработки на бумаге и под забором
Вот хочется мне спросить у всех поклонников отечественных разработок. У вас машина какая? Отечественная? Если придется выбирать между Жигулями и Мерседесом - что вы выберете? То-то же.
 
Никому не нужный... Тема: Та же участь-2ТЭ116
Ну, с 2ТЭ116 это вы погорячились
Да не было бы по-другому. ТЭП80 никому не нужен, нет у нас тепловозных ходов для его скорости. Газотурбовозы - направление на тот момент абсолютно бесперспективное. Насчет остальных ничего не скажу, я не тепловозник, но уверен, что причины их невыхода в серию не только политические и финонсовые.
 
Никому не нужный... Тема: Проще сделать полностью новый электровоз чем довести до ума этот
Ну я ж не буквально выражаясь .
Все знают, сколько багов в "коллекторном" ЭП2К. А представьте что натворили в "вентильном" ЭП200?
 
Никому не нужный... Тема: Почему ЦТ не отдало эти локомотивы в депо Россошь
Работал он в Вязьме. Ничего не получилось из этого.
ЭП200 тогда постоянно на кольце тусовался - шла отладка и доводка. Раз за разом, несколько лет это продолжалось. Отлаживали схему, доводили программное обеспечение. Там на второй машине даже наши схемки с варисторами стоят, мы с другом Димой паяли . Как раз перед последними его испытаниями. После этого он так на кольце и остался.
 
Никому не нужный... Тема: Грустно всё это.
Грустно. Хотя как про него говорили - проще сделать полностью новый электровоз, чем довести до ума этот.
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования