Тема: неисправность цепи
Слесарям проще поменять стеклышки местами, чем выяснять почему не горит правый белый буфферный. Я перед новым годом на ней приехал с замечанием про этот фонарик. С тех пор видимо так и ходит.
PS Кстати, про надежность старых ЧС-ов. Вот на этой машине я практически два месяца подряд каждую поездку ( и туда, и обратно ) вешал крокодилы на БВ. Мне, как машинисту, оно надо?
Тема: крокодилы
А у старых ЧС-ов, типа, надежности море? Достало уже каждую поездку ездить на крокодилах. Моя задача поезд везти, а не скакать при скорости 200 км/ч по электровозу с крокодилами. На этой машине мне этого делать уже не придется. Не идет машина, да черт с ней. Третья кнопка сверху и сидишь спокойно, куришь бамбук.
PS Как бы не ругали в интернете ЭП2К за сырость конструкции и т.п. Но у нас на дороге локомотивные бригады, почему-то, предпочитают ездить на "сырых" ЭП2К, а не на старых дохлых ЧС2т.
Тема: Адаптация
по железнодорожному весчь довольно интересная. Взять, к примеру, участок Клин - Крюково. До определенного момента ездили там 160. В один прекрасный день контактную подвеску и путь там адаптировали (хотя абсодютно ничего не было сделано) и мы поехали по участку 200 км/ч. И всем плевать, что мы летаем 200 под КС-160
Тема: наговариваете Вы на нашу семью. Грех это.
KVV, а кроме ТЧ-8 по дороге никто не ездит? Если фотографы под колеса не лезут, то и их не трогают.
PS: StepanovkA огласите вессь сссписок, пжлста. И только скоростников из ТЧ-8. За ТЧ-63 я не отвечаю
