Тема: на 2-х взрослых и 1-го ребенка(50%)стоит 666Кч.
Ну и циферка у вас получилась..
Получается в среднем за 200-220км пути за взрослого человека пр. 480рублей в переводе с кроны.
Примерно расценки как сейчас в России кстати.. В зависимости от региона/дороги и типа поезда цены на пригород колеблются 350-370р. за 200км. и за аналогичное расстояние на дальнем поезде в плацкартном вагоне пр. 400-500рублей (про цены в "фирменных" скорых поездах упоминать не будем ибо там даже на плацкарт цена заряжена в 1.5раза самое малое).
совершенно не зависит от того, на чем едешь-то ли это пригородный, толи скорый, толи Евросити-без разницы.
А вот это прикольно ! Но увы у нас подобное есть только в случае сравнения "обычная электричка" - "электричка-экспресс" (без остановок либо с 2-4 за весь путь в те-же 200км), только в этом случае ценник схож и на экспресс может оказаться даже чуть дешевле (хотя есть и наоборот), но билеты всёравно потребуются разные и купленный на обычную электричку будет недействителен для экспресса (есть с оформлением по паспорту с местами как на дальний пассажирский).
Тема: тарифы Vlad кстати о ценах, а сколько в среднем стоит поездка по ж.д в Чехии скажем на 100км расстояния ?
И зависит-ли цена от того на каком типе пригородного едешь (если обычный не экспресс), состав с тепловозом или вот такой "автобус" ?
И да кстати, CD809 катаются только на не электрифицированные линии или есть рейсы что всю дорогу едут от пункта "А" до "Б" по ветке под конташкой ?
Тема: То, что пригородные поезда оказываются убыточнее автобусов, говорит только о бездарности руководства жд и их нежелании заниматься вопросом.
Собственно это и основная причина упадка пригородного сообщения в России последние годы., понятно что лично-автомобилилезация много повлияла на уменьшение пассажиропотока на пригородных. Но основная это всё-же "политика партии" Якунина на приоритеты грузоперевозок и по возможности уменьшения не нужных с денежной стороны расходов, притом не важно что под последним подразумевается важный транспорт для населения немалой страны.
(и многое от того что РЖД сейчас управляет не работавший на ЖД + посредственность как руководитель в принципе)
Посему пригород уменьшают-отменяют, ради других ПС делают расписание через жо%у, итп..
Такие вот пироги..
Ну да не будем больше о печальном, ато итак вам под фото флуда накопилось..
Лучше ждём ещё хороших кадров из Чехии !
Тема: ласти пересадят регионы с электричек на автобусы http://top.rbc.ru/society/18/03/2014/911863.shtml
Дык и я о чём.., бабло в первую очередь, а реальные потребности людей для коих в том числе и существует железка просто наплевать ! Якуша лоббирует чисто меркантильные интересы, остальное его и окружение "псевдо-железнодорожников" просто не интересует.. Короче печалька. ((
Тема: Удивительно, что подобная техника не прижилась в россии, где считают ,что лучше пустить по локальному маршруту мощный локомотив с одним вагоном.
Прижилась, но в сравнительно мизерных объёмах и далеко не идеально по надёжности.. ( http://www.train-photo.ru/categories.php?cat_id=221
Хотя разумеется востребованость не меньше чем в Чехии, да только пока у руля Якуша и прихлебатели, нечего в этом направлении делаться не будет, ибо им просто пофиг.. (хоть перспективы обеспечения нужд населения в транспорте в малодоступных кроме железки местах с минимальными затратами очевидны, но Якуше это надо ?)
