Тема: ТЭ3 остались в депо Коротчаево, находящаяся также в Ямало-Ненецком АО. Там с десяток рабочих секций ТЭ3
Оп.., значит ошибсо с веткой "обитания" раритетов, ибо видел как-то инфу и фото рабочих Т3 на Ямале, вот и спросил..
В любом случае ждем ещё фото с этих краёв, весьма интересно увидеть что за Пс, локомотивы, итп там водятся. Пути-перегоны на фоне северных реалий тоже гуд ! ))
Зы. Уже не говоря про буде таковое попадётся на глаза, экзотику типа полузасыпанных снегом ПС или вытаскивая застрявших авто тросом привязанным к локомотиву (видел кадры оттуда и того и другого)..
Тема: станция Паюта(линия Обская-Бованенково)
Насколько понял за последние несколько лет железка на Ямале прибавила эток 200км и более.
Что сказать.., стройка ж.д по болотам-озёрам и вечной мерзлоте, это однозначно респект и уважуха строителям !
Зы. Не в курсе, там ТЭ3 и другие раритеты кои там вроде недавно живые были, ещё бегают ?
Тема: Стоял на станции Рижской, поэтому ее и указал.
Это не станция, а название платформы, о.п для пригородных !
О.п назван так из за близости Рижского вокзала, кстати прям напротив (в 10-15м) этого о.п есть ещё один другой линии, платформа "Ржевская" (соединительная ветка Курского хода с Белорусским и Рижским). Если-бы поезд стоял там, тоже не верным было-бы в описании "станция Ржевская", ибо это опять-же о.п находящееся на территории станции (конкретно ст.Каланчёвская).
Именно станция где на фото стоит этот поезд, это Николаевка (либо всё-же Москва-Октябрьская, ибо я хз разделена-ли Николаевка на две станции-части Ярик и Ленинградку по названиям али как).
Тема: Если не составит труда, есть просьба просветить, почему он у меня не поддался.
Стрелка ручная ? Тогда предположу что элементарно противовес не повернули и пытались на дуро сдвинуть всё это добро (стрелку и противовес тянущий в обратную сторону притом кроме веса ещё и с рычажным эффектом).
