Тема: copal
У вас очень интересные фото, даже не тем что сделаны в Польше, а действительно очень интересно и хорошо сняты.
Только пожалуйста, при выкладывании фотографий, делайте их размер больше..
750 точек по длинной стороне очень мало, конечно не кто не просит большого оригинала, но по крайней мере как на Траин-ФОТО, до 1200 точек.
Что особенно важно для фото где локомотив занимает лишь незначительную часть кадра (например, как в этом кадре "Маша", извините.. ST44 .. х)).
Пс. На слова Хатабыча не обращайте внимание.., это не имеющий не одного фото в своём профиле местный любитель пофлудить на баян тему или просто так.
Снова Пс. Тема действительно баян, но "глазастые" локи в Польше, действительно, гм.., выглядят необычно..
Тема: Насчет кранов. ну где же их взять то, не знаю таких мест, но с удовольствием бы поехал и поснимал бы!
При таком коллаже, вполне можно взять старое фото тех лет с подходящим углом освещения.., даже учитывая наверняка не высокое разрешение фото 30тых годов, всёравно смотреться в коллаже и правда будет лучше.
Тема: Я такое уже второй раз вижу
Хм.., обычно подобные машины работают только внутри какогонибудь предприятия на его подъездных и заводских путях, либо по территории станции где приписаны, да и то больше в одной части станции.. И гонять куда-то далеко особо смысла нет, тем-более с выходом на магистралку.
А откуда-куда и главное зачем он такими покатушками занимается, не в курсе ?
Тема: интересный кадр
Не често увидишь ТГМ1 на перегоне магистральной а не промышленной линии..
Особенно учитывая что их не так много на ходу осталось (в Росии к примеру рабочий ТГМ1 большая редкость).
С какой примерно скоростью он интересно ехал, 50км/ч ?
Тема: Забыли кристаллами Сваровски отделать
Через полгодика-годик эксплуатации по назначению, тоесть для перевозки битума, уже пофиг будет чем она отделана и как покрашена.. Ибо не сложно догадаться, что будет преобладать "битумный цвет"..
