Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Август 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
| 4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
| 11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
| 18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
| 25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
 |
Тема: Немного о Фломсбане
Фломсбана - действительно классная железная дорога. Был там в сентябре. Незабываемые ощущения от поездки. Уклоны до 55 тысячных, радиус кривых 130 м. Тоннелей 20. Насчет водопада-правда, он снабжает своей энергией небольшую ГЭС, расположенную здесь же, по другую сторону от полотна дороги. Поезд стоит у водопада минуты 4-5. Дорога не только туристическая, работает круглый год в регулярном движении, есть четкое расписание, правда зимой там поездов мало. Эта дорога соединяет Фломскую долину (ст.Флом), расположенную на побережье фьорда с горной станцией Мюрдаль (860 м. над ур.моря), где проходит линия Осло-Берген. Длина дороги 20 км.Время в пути около часа от Флома до Мюрдаля.
|
|
|
|
|
Найдено: 4 фотоизображений на 1 страницах. Выведено: с 1 по 4 фотоизображение.
|
|
|
 |
Тема: RE: а ф Ефропе переменный ток?
Конкретно в Норвегии - да, переменный. 16кВ- 2/3 Гц. В Швеции, вроде, также; в Финляндии - 25кВ-50Гц.
|
|
|
|
|
Найдено: 4 фотоизображений на 1 страницах. Выведено: с 1 по 4 фотоизображение.
|
|
|
 |
Тема: эти тепловозы строились и для Венгрии
Такие тепловозы еще для Венгрии строились - серия М61. Еще моделька такая есть и в ТТ и в НО.
|
|
|
|
|
Найдено: 4 фотоизображений на 1 страницах. Выведено: с 1 по 4 фотоизображение.
|
|
|
|
Тема: да, похож
Да, это шведский тепловоз NOHAB, построен по лицензии американской General Motors.
|
|
|
|
|
Найдено: 4 фотоизображений на 1 страницах. Выведено: с 1 по 4 фотоизображение.
|
|
