Гребнесмазыватель
Автор: DSh
Дата: 10.05.2007 11:03
Размер: 1200х900px, 439.4 KB
Комментариев: 0
Просмотров: 2586
Рейтинг: 5.00 (1 голосов)
Описание: [+]

Платформа Корпусное шоссе
Автор: DSh
Дата: 06.05.2007 18:22
Размер: 1200х900px, 247.3 KB
Комментариев: 0
Просмотров: 1870
Рейтинг: 0.00 (0 голосов)
Описание: Подробнее здесь')" onmouseout="UnTip()" alt="">[+]

Паровоз Эу 683-32 с поездом
Автор: DSh
Дата: 06.05.2007 15:36
Размер: 1200х900px, 283.6 KB
Комментариев: 0
Просмотров: 1514
Рейтинг: 4.50 (2 голосов)
Описание: [+]

Паровоз Эу 683-32 с поездом
Автор: DSh
Дата: 06.05.2007 15:36
Размер: 1200х900px, 263.4 KB
Комментариев: 1
Просмотров: 2219
Рейтинг: 5.00 (1 голосов)
Описание: [+]

Паровоз Эу 683-32 с поездом
Автор: DSh
Дата: 06.05.2007 15:36
Размер: 1200х900px, 277.7 KB
Комментариев: 2
Просмотров: 2791
Рейтинг: 5.00 (1 голосов)
Описание: [+]

Икарус 280
Автор: DSh
Дата: 03.05.2007 22:42
Размер: 1200х900px, 215.5 KB
Комментариев: 6
Просмотров: 3505
Рейтинг: 5.00 (2 голосов)
Описание: [+]

Икарус 280
Автор: DSh
Дата: 03.05.2007 22:42
Размер: 1200х900px, 181.8 KB
Комментариев: 3
Просмотров: 2976
Рейтинг: 5.00 (1 голосов)
Описание: [+]

Тендер Э.709-24
Автор: DSh
Дата: 24.04.2007 09:53
Размер: 1200х900px, 237.3 KB
Комментариев: 2
Просмотров: 2509
Рейтинг: 5.00 (1 голосов)
Описание: [+]

Трамвай МС 2424 МСП 2384
Автор: DSh
Дата: 14.04.2007 20:17
Размер: 1200х900px, 252.6 KB
Комментариев: 1
Просмотров: 1408
Рейтинг: 0.00 (0 голосов)
Описание: [+]

Трамвай МС 1877
Автор: DSh
Дата: 14.04.2007 20:17
Размер: 1200х900px, 262.0 KB
Комментариев: 1
Просмотров: 1255
Рейтинг: 0.00 (0 голосов)
Описание: [+]

Трамвай МС-2 № 2135
Автор: DSh
Дата: 14.04.2007 20:17
Размер: 1200х900px, 257.4 KB
Комментариев: 1
Просмотров: 1559
Рейтинг: 0.00 (0 голосов)
Описание: [+]

Паровоз памятник СО17 2873
Автор: DSh
Дата: 01.04.2007 16:20
Размер: 1200х900px, 243.4 KB
Комментариев: 0
Просмотров: 2223
Рейтинг: 5.00 (2 голосов)
Описание: Надпись на мемориальной доске " 14 апреля 1948 года на общедеповском митиге этот паровоз серии СО 2813 вручён машинисту Фёдорову,
который в 1943 году провёл первый поезд из блокадного Ленинграда по дороге жизни.
В этот период, по инициативе передовых машинистов В.И. Сучкова, И.А. Волкова, П.Е. Смирнова,
В.Ф. Джумок, С.С. Яхимович и других в содружестве с работниками ЛИИЖТа при руководстве начальника депо
А.М. Коляго, гл.инженера Ю.И. Будовского, секретаря партбюро М.И. Байкова, предместкома В.В. Клочкова
широкое развитие получило движение пятисотников тяжеловесов.
На этой серии паровозов осуществлена комплексная модернизация, разработана и внедрена совершенная
технология ремонта, основанная на принципе взаимозаменяемости по градационным размерам,в которой
активное участие принимали мастера : Б.А. Гольфанович, И.А. Саволайнен, Н.С. Альварский, слесари:
В.И. Васильев, И.В. Полетаев, И.С. Сергеев, Ф.В. Дементьев, токарь А.А. Григорьев, сварщик М.А. Климин
и другие.
Всё это обеспечило неуклонный рост производительности труда и позволило нашему коллективу, одному
из первых в Ленинграде и на транспорте, добиться высокого звания - Предприятие коммунистического
труда".')" onmouseout="UnTip()" alt="">[+]