Поиск по сайту
Вход для пользователей
Содержание
Фотоархив
|
Июнь 2025
год |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| |
|
|
|
|
|
1 |
| 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
| 16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
| 23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
| 30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
   
| Описание: |
ст. Кременчуг ЮЖД
январь 2009 г. |
| Слова для поиска: |
вагон, битум, битумовоз, Кременчуг |
| Дата загрузки в галерею: |
08.02.2009 14:45 |
| Просмотров: |
5665 |
| Скачиваний: |
4 |
| Рейтинг: |
5.00 (3Голос(ов)) |
| Размер: |
290.3 KB |
| Автор фотоизбражения: |
SDA |
коммент |
6 |
Информация EXIF [!]
| Производитель камеры: |
Canon |
| Модель: |
Canon EOS 400D DIGITAL |
| Дата создания: |
04.01.2009 14:01:54 |
| Фокусное расстояние: |
30mm |
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 6 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 6. |
 Вагон-битумовоз
Категория - Грузовые |
08.02.2009 18:07 |
|
Алексей Задонский [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 03.04.2008
Комментарии: 1626
 
|
Тема: В Москве
в одном из парков ст. Перово такой же стоит... У нас такие битумовозы уже исключены из парка РЖД. А в Украине они в работе или тоже исключены? |
|
|
|
|
Вагон-битумовоз
Категория - Грузовые |
08.02.2009 19:00 |
|
Goracio [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 13.11.2006
Комментарии: 128
|
Тема: ...
этот точно уже исключен) |
|
|
|
|
Вагон-битумовоз
Категория - Грузовые |
08.02.2009 19:08 |
|
SDA [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 31.07.2006
Комментарии: 922
|
Тема: Goracio
Откуда информация? |
|
|
|
|
Вагон-битумовоз
Категория - Грузовые |
08.02.2009 19:19 |
|
Goracio [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 13.11.2006
Комментарии: 128
|
Тема: ...
с такими буксами далеко его не увезут |
|
|
|
| |
|
Вагон-битумовоз
Категория - Грузовые |
09.02.2009 07:33 |
|
БГ___ [offline]
Статус: Пользователь
Дата регистрации: 12.09.2008
Комментарии: 95
|
Тема: с такими буксами
можно уехать давольно таки далеко 
это ж не скольжения, а качения. Подшипники даже когда будут почти сухие всё одно не дадут нагреть шейку оси так быстро как при скользящих.
"у нас" такие ещё не исключены  другое дело что их не используют и они стоят "под забором". В цистерне с паровой рубашкой битум намного удобнее перевозить, да и выгружать "ковшовые" мало кто уже умеет.
На исключённом вагоне номер закрашивают кроме последних 3-х цифр и пишут "искл" или "исключён" с указанием № акта и даты(??).
Правда Перовский наверняка уже под исключение - у него поглащающий с ударной розеткой аж по самую хребтовую балку вырезан.
А крышки на буксах отсутствуют из-за "кризиса 90-х" - тогда весь черцветмет тащили, вот и разули вагон либо "металлисты", либо сами же вагонники. |
|
|
|
|
Навигация по страницам комментариев
| Найдено: 6 комментариев на 1 страницах. Выведено: с 1 по 6. |
|
