ЧС200.НЭ.Август 2007. Опции

[Неизвестный фото...]

----

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гость_ULVER_*]

Официальные данные: скорость на момент начала схода-182 км/ч, давления ТМ и напорной магистралей снижалось одновременно,что свидетельствует о разрыве межсекционных рукавов,из этого следует что машинист не успел применить экстренное торможение...По словам самого машиниста после схода его самого силой инерции затянуло под пульт,где он и просидел до полной остановки...Короче не о каком героизме не может идти речь...Сам машинист в настоящее время отдыхает на курорте...

Алекс, естественно. Это любому машинисту ясно, как сказал ТЧ-78 какой нахрен набор скорости во время взрыва, если Федот отключал тягу и опускал токоприемники.Особенно позабавило меня в СМИ то, что ТЧМ успел подать сигнал тревоги всем вслед идущим и встречным поездам, а также в момент полета успел сообщить ДСП, ДНЦ и даже в депо - о проишедшем. Какой нафиг сигнал, когда летишь со скорости 182 км в час под откос... Ну и многое другое о чем говорить даже не хочется. Локомотивные бригады меня поймут.
НО! Федот и Андрюха заслуживают награды, как бы там ни было - Хотя бы за то, что выжили!!!
А также за оперативные, чисто человеческие действия после аварии. Погибни они (тфу-тфу-тфу конечно) мы знаем с чем и как бы их смешали. Ведь на мертвого свалить проще всего.

[tch_78]

Официальные данные: скорость на момент начала схода-182 км/ч, давления ТМ и напорной магистралей снижалось одновременно,что свидетельствует о разрыве межсекционных рукавов,из этого следует что машинист не успел применить экстренное торможение...По словам самого машиниста после схода его самого силой инерции затянуло под пульт,где он и просидел до полной остановки...Короче не о каком героизме не может идти речь...Сам машинист в настоящее время отдыхает на курорте...

Леш. Давай не будем обсуждать их действия не зная что и как происходило на самом деле. Я уже от многих слышал, что это все мелочи. И он бы так смог. Попробуй поставить себя на их место, я думаю что любой бы в данной ситуации залез бы под пульт. Сказывается инстинкт самосохранения.
И я полностью согласен с ULVERом, они герои хотя бы потому что выжили, пережили этот ужас, не растерялись в опасной ситуации. Так что еще раз прошу не надо хаить человека не представляя что было на самом деле.
А по поводу снижения давления в ТМ и ПМ. А почему ты думаешь, что это именно межсекционные рукава? Совсем не обязательно. Не надо делать поспешных выводов.
И еще вопрос: Ну кинул бы он кран в шестое в момент взрыва, что при этом изменилось бы? Да абсолютно ничего. Все произошло бы точно так же. В конце концов я предпологаю, что он все же кидал ручку крана в шестое сразу же в начале полета, только уже это было бесполезно. А почему я так считаю, да потому что практически у любого машиниста на подкорках записано, при каких либо ЧП применять ЭТ.Причем это делается автоматически. Человек еще не успеет сообразить что случилось, а кран уже стоит в шестом положении

[Bender]

Леша, а можно описать какие серьезные повреждения получил локомотив, на фото что-то видно, но общего урона не пойму?
И вообще, если такая тема появилась, хотелось-бы воссоздать произошедшее, т.к. из новостей узнать точно ничего нельзя.
Машинист все-же заметил взрыв, но лок шел на такой скорости, что взрыв задел локомотив, лок был обесточен, подлетел, сошел с рельс, в этот момент часть состава отцепилась, остальную локомотив потащил за собой?

[Гость_ULVER_*]

Посмотрел Я, сегодня, на пострадавшего. Всмысле на ЧС200-004. Я конечно не проводил ему магнитной и ультразвуковой дефектоскопии, но насечки на паре КП очень глубокие. Эти КП однозначно обточке подлежать не будут. На фото это видно не вооруженным глазом. Кстати, в депо почему то не принято проводить полные ревизии КП и буксового узла после сходов. Подняли, поставили на рельсы - и поехал в поезд. Хоть бедному 004 ревизию надеюсь проведут.

[Илья]

думаю что любой бы в данной ситуации залез бы под пульт. Сказывается инстинкт самосохранения.

Ну да... особенно когда жена и дети дома!

[Илья]

Посмотрел Я, сегодня, на пострадавшего. Всмысле на ЧС200-004. Я конечно не проводил ему магнитной и ультразвуковой дефектоскопии, но насечки на паре КП очень глубокие. Эти КП однозначно обточке подлежать не будут. На фото это видно не вооруженным глазом. Кстати, в депо почему то не принято проводить полные ревизии КП и буксового узла после сходов. Подняли, поставили на рельсы - и поехал в поезд. Хоть бедному 004 ревизию надеюсь проведут.

Говорят его вообще на КР собираются отправить...

[Илья]

Извиняюсь за невнимательность

[Новиков С.В.]

В России все как всегда... "Воруют..." http://news.mail.ru/incident/1406818/
http://news.mail.ru/pic/48/db/56660_source.jpg Одна желтуха уже спиздила фото.Твой День,типа...

[Bender]

В России все как всегда... "Воруют..." http://news.mail.ru/incident/1406818/
http://news.mail.ru/pic/48/db/56660_source.jpg Одна желтуха уже спиздила фото.Твой День,типа...

Да, это фото уже гуляет по всем желтеньким страничкам.
Только вот теперь непонятно, что-же всетаки лучилось, неужтоль рельса треснула?

[Новиков С.В.]

Да, это фото уже гуляет по всем желтеньким страничкам.
Только вот теперь непонятно, что-же всетаки лучилось, неужтоль рельса треснула?

Взрыв был.Наверняка на месте взрыва остались продукты горения.Иначе зачем было огород городить и за чебуреками по всей Новгородской области гоняться,списали бы на бытовуху.Разлом рельса от незаконного вмешательства и его полет в вертикальной траектории и следы тоже в наличии.

Бакланам-журналистам надо было бы приехать на место аварии ,встать раком и вынюхивать запах тротила,делать соскобы с элементов балласта,проводить неофициальные независимые экспертизы,тем более выкрошенные шпалы с места аварии не вывозились,а не верещать о том,что нормальному человеку в голову даже в бредовом похлельно-горячечном сне прийти не может.

[Bender]

Взрыв был.Наверняка на месте взрыва остались продукты горения.Иначе зачем было огород городить и за чебуреками по всей Новгородской области гоняться,списали бы на бытовуху.Разлом рельса от незаконного вмешательства и его полет в вертикальной траектории и следы тоже в наличии.

Вот и мне не особо верится в эту теорию. Взрыв был!

[VeschiiOleg]

Вот и мне не особо верится в эту теорию. Взрыв был!

Я видел хронику 6 и 7 августа... Какой там лопнувший рельс! Типичный взрыв! В особенности это подтверждают голые прутья шпальной арматуры веерообразно развернутые вверх. Насчет тротилового эквивалента, правда, сомневаюсь, 2 кг больше беды наделало бы. Но тут от типа БЧ зависит сильно

[Гость_ULVER_*]

Я видел хронику 6 и 7 августа... Какой там лопнувший рельс! Типичный взрыв! В особенности это подтверждают голые прутья шпальной арматуры веерообразно развернутые вверх. Насчет тротилового эквивалента, правда, сомневаюсь, 2 кг больше беды наделало бы. Но тут от типа БЧ зависит сильно

Опаньки! Олег, что Вы видели 6 и 7 августа? Подрыв то был 13-го числа...

[VeschiiOleg]

Видать на день ЖДшника ещё что-то взорвали....

Перегрелся сегодня совсем.... 13 и 14 го естественно. По каналу НТВ. Спецвыпуск.
Но воронку помню хорошо - у меня зрительная, извините. Жара.

А сотрудница у меня застряла по дороге. Сначала стояли, потом какими-то окольными путями возили. Опоздала на 12 часов.
Как в стихах: "Это что за остановка - Бологое иль Поповка?"

[TCHM]

Спасибо за ИНФО ... А журналюгам БОЯН по всей морде ...

[Chek]

Официальные данные: скорость на момент начала схода-182 км/ч, давления ТМ и напорной магистралей снижалось одновременно,что свидетельствует о разрыве межсекционных рукавов,из этого следует что машинист не успел применить экстренное торможение...

Напорная магистраль вроде только у электропоездов (МВПС)??? Или я что-то путаю???

[Chek]

1 тормозная магистраль,1 напорная магистраль...

Я все равно как-то не пойму, зачем электровозу напорная магистраль??? Дверей пневматических у него вроде нет)))

[Гость_ULVER_*]

Я все равно как-то не пойму, зачем электровозу напорная магистраль??? Дверей пневматических у него вроде нет)))

Дверей пневматических нет, зато есть главные резервуары. Чек, а Вы понимаете конструкцию и устройство локомотива?

[Chek]

Понимаю, но далеко не в совершенстве) Сейчас вроде что-то проясняется.

[Шаэнн]

Опять "Невский"

Поезд Москва-Петербург сошел с рельс. Есть потрадавшие

Примерно в 21:40 произошла авария во время движения поезда "Невский экспресс" №166, направлявшегося из Москвы в Петербург.

Как сообщили "Фонтанке" в пресс-службе СЗ УВДТ, сошли с рельс три последних вагона состава. Причина этого пока неизвестна. Это произошло после того, как состав проехал Бологое и подъезжал к станции Угловка. Насколько серьезно пострадали пассажиры, пока нет информации.

Как сообщил "Фонтанке" один из пассажиров едущих в поезде, стекла в последних вагонах разбиты, по составу прошли проводники, которые собрали обезболивающие таблетки для тех, кто ехал в сошедших с рельсов вагонах. Вызваны врачи. Поезд пока стоит на месте.

Поезд отправилcя Ленинградского вокзала в 19:00, в Петербург должен был прибыть в 23:30

http://www.fontanka.ru/2009/11/27/177/

[AlexB]

ИТАР-ТАСС

А никто не в курсе, что случилось?

[lesha]

Я лишь могу предложить ссылки:

http://www.tv100.ru/news/Passazhirskij-poe...-s-putej-17045/ ,

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=ww..._relsov27112009 .

"Причины аварии пока не известны. Есть лишь предположения: РИА "Новости" со ссылкой на МЧС сообщает, что поезд мог сойти с рельсов из-за отключения подачи электричества на железной дороге. Минтранс рассматривает в качестве возможной причины технический сбой стрелки железнодорожных путей. Как сообщил источник "Интерфакса" в ведомстве, из-за перепада электрического напряжения стрелка на линии железнодорожных путей могла перевестись, что и привело к аварии. Представитель Русэнергосбыта уже успел заявить, что электроснабжение железнодорожных путей не прерывалось.

Как заявил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах Москвы, не исключена и версия теракта. "Рядом с железнодорожным полотном была обнаружена воронка диаметром в один метр. Очевидцы перед ЧП слышали сильный хлопок. Все это может говорить о возможном теракте", - сказал собеседник агентства.

Однако источник не спешит делать какие-либо выводы. Это может быть простой подкоп, либо воронка образовалась в результате срабатывания взрывного устройства".

Источник: http://www.newsru.com/russia/27nov2009/train.html .

Последние новости: http://news.mail.ru/incident/3093935 .

[Ёж-Ромашково]

http://www.utro.ru/articles/2009/11/27/855639.shtml

http://tver.kp.ru/online/news/578294/

[lesha]

По 1-му каналу только что сказали, что 21 человек погиб, более 130-ти пострадало. Это предварительные цифры.

[Дмитрий Беседин]

Только узнал...
В настоящее время 30 пострадавших отправлены в Бологое, Алешинку и Боровичи, еще 20 пострадавших поездом отправлены в Угловку.
Есть жертвы, их немало судя по тому, что ещё не дали официальной информации.

21-34!
Подскажите, во сколько поезда должны были встретиться и где?

[Дмитрий Беседин]

Так, значит из Спб за пассажирами был выслан Сапсан, который доставит их (около 500 человек) в 3-30.

[NFive]

Перегон Алешинка - Угловка. 23 погибли, 55 пострадали. Опять скажут, что чеченец Вася взорвал.

[Бурый]

Данные на 10:00: 25 погибли, 18 пропали без вести, 96 пострадали.