Тема: А то что он двухсистемный - ему особо не мешает ездить под одной системой.
Здесь здравый смысл проэктирования, создания, затрат, производства, испытания двухсистемного электровоза отсутствует. Да за "10 лет"(выше прогнозируемое существование ЧС200) склепают постоянник 3 кВ расчитаный на скорость движения 200 км/ч. StepanovkA, не забывайте о здравом смысле. Я думаю, что в России предостаточно маршрутов достойных двухсистемника расчитанного на скорость 200 км/ч.
