Фотоэнциклопедия железнодорожного транспорта.

  

Поиск по сайту


Вход для пользователей

Логин:

Пароль:


 запомнить меня                   

Регистрация  |  Напомнить пароль

Содержание


Фотоархив

Июнь 2025 год
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1
2 3 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
««« ««    

Панель управления


« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 29 фотоизображений на 6 страницах. Выведено: с 6 по 10 фотоизображение.
Дизель-поезд ДТ116-003 Тема: Все-таки газон был...
http://www.train-photo.ru/data/media/79/_2_IMG_0386.jpg
На этой ссылке находится фотография с тепловозом 2ТЭ116 и в третьем комментарии написано, что там специально высаживают газон. На фотографии как раз тоже видны километровый столб и поселение, да и перегоны в описании совпадают.
А этой фотографии ставлю пять, так как нравится холмистая местность, которая гораздо интереснее равнинной.
И еще вопрос: что за поселение на заднем плане?
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 29 фотоизображений на 6 страницах. Выведено: с 6 по 10 фотоизображение.
ЛиАЗ-677М Тема: Жарко видать...
...все открыто, помню и у нас, в Мытищах, такие бегали желтого цвета под "Мострансавто", когда появились поддержанные "Мерседесы" их списали.
 

« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 29 фотоизображений на 6 страницах. Выведено: с 6 по 10 фотоизображение.« Первая страница  «  1  2  3  4  5  6  »  Последняя страница » Перейти на страницу:  Найдено: 29 фотоизображений на 6 страницах. Выведено: с 6 по 10 фотоизображение.
ТЭМ18-218 Тема: Локомотивной бригаде тяжело, но...
...есть нормальные условия для работы, которые подразумевают собой кондиционер, слабо тонированные стекла, холодильник, закрытую комфорку ( с завода ) и телевизор ( монитор можно переключить на прием ТВ сигнала, но это лишь во время долгой стоянки или отдыха, так как экран все время задействован, и машинист больше смотрит на него, чем на дорогу ). Работают люди с 8:00 до 20:00, летом предпочитают брать ночную смену, так как днем страшная жара, но в кабине ее слабо заметно. Пробыл весь день на этом тепловозе, и действительно, я увидел все эти названные условия, плюс к работникам относятся с уважением и каждый день, под конец смены, им топят баню, чтобы люди по-человечески помылись. То же самое происходит с тепловозом: через день мойка и влажная уборка ( чтобы пыль не скапливалась ) перед заездом в депо, которая доказала себя тем, что было видно мое кривое отражение на металле. Вот это я понимаю отношение к технике, а главное к людям.
 
ТЭМ18-218 Тема: Как-будто в пропасть едет...
...а так в общем-то и есть. Локомотив стоит на вершине горки, так как если идти налево, то мы начнем спускаться к погрузочному цеху, а если направо, то будем спускаться по сильной ( или как правильнее сказать ) кривой на главные пути станции. И так в целом выглядит линия Старый Оскол - Ржава: уклоны да кривые, всвязи с чем полно "кочегарящих" 2ТЭ116 ( а ничего и больше нету, только пригородные под ТЭП70 и ЧМЭ3 ), так как надо быстро набирать скорость от станций ( ровная поверхность ).
 


Russian Railway Ring Яндекс цитирования